接近傳感器是一個完整的測量裝置或系統(tǒng)，它可以將測量的物理量轉(zhuǎn)換為并確定輸出功率之間的對應(yīng)關(guān)系，以滿足信息傳輸、處理、記錄和顯示和控制的要求。在生產(chǎn)工業(yè)產(chǎn)品，特別是在自動化生產(chǎn)過程中，也要使用各種接近傳感器來監(jiān)測和控制生產(chǎn)過程中的各種參數(shù)，設(shè)備處于正常狀態(tài)或處于適合佳狀態(tài)，是達到適合佳質(zhì)量的產(chǎn)品。

　　接近傳感器是自動檢測和自動控制中適合重要的部分。如果沒有接近傳感器，對原始參數(shù)進行精確、可靠的測量，那么信號轉(zhuǎn)換、信息處理、數(shù)據(jù)顯示和控制等，都將成為一個空談?？梢哉f沒有準確可靠的接近傳感器，沒有自動檢測和控制系統(tǒng)?，F(xiàn)代電子技術(shù)與計算機信息的轉(zhuǎn)換與處理提供了非常好的手段，現(xiàn)代測控系統(tǒng)正經(jīng)歷著重大的變革，需要各種接近傳感器來檢測大量的原始數(shù)據(jù)并提供信息，可見巨大的接近傳感器應(yīng)用。

　　在現(xiàn)代飛機上，配備了各種顯示和控制系統(tǒng)，以確保完成各種戰(zhàn)斗和飛行任務(wù)。在這些系統(tǒng)中接近傳感器首先要反映飛機的姿態(tài)參數(shù)，對發(fā)動機工作狀態(tài)的各種物理參數(shù)進行檢測，提供給駕駛員和駕駛員控制和操縱飛機或傳動系統(tǒng)的控制系統(tǒng)，如自動駕駛、自動駕駛、發(fā)動機控制器、自動駕駛汽車和發(fā)動機自動調(diào)節(jié)。

　　同樣，在新飛機或發(fā)動機的開發(fā)過程中，人們?yōu)榱藴y試新車型是符合預(yù)期的設(shè)計要求，還必須采用多種接近傳感器對樣機進行大量的地面試驗和飛行試驗。例如，開發(fā)一個航空發(fā)動機，它是必要的，以測試發(fā)動機的速度，功率或推力。發(fā)動機的振動，入口壓力，強度等參數(shù)，一些參數(shù)或?qū)崟r測試和監(jiān)測，以確定是否設(shè)計的技術(shù)性能指標。