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溫度接近開關(guān)傳感器的作用以及檢測(cè)方法

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溫度傳感器的功能

（1）溫度傳感器的內(nèi)部是一個(gè)半導(dǎo)體“熱敏電阻”，當(dāng)溫度降低時(shí)增加，當(dāng)溫度降低時(shí)減少?；旧?，大多數(shù)溫度傳感器都安裝在氣缸體或氣缸蓋的水循環(huán)管路中，便于檢測(cè)溫度和發(fā)動(dòng)機(jī)溫度。車輛ECU接收到反饋信號(hào)后，進(jìn)行分析判斷并發(fā)出指令；
（2）對(duì)于儀表根據(jù)溫度，公車系列常見的部分氣缸蓋溫度傳感器為四線式，常見的為二次線至電控單元，其余兩條線連接至儀表，便于電控單元信號(hào)采集，二是便于正確顯示溫度參數(shù)，能使車主掌握溫度變化，判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)良好。當(dāng)然，也有直接采集模擬信號(hào)并通過ECU處理成數(shù)字信號(hào)進(jìn)行儀表顯示的設(shè)計(jì)。
溫度傳感器檢測(cè)方法
（1）測(cè)試電源電壓，拔出插頭，用萬用表的兩表測(cè)試兩線之間的電壓是否約為5V的參考電壓。有的型號(hào)直接向溫度傳感器提供12V電壓，如溫度表；
（2）讀取數(shù)據(jù)流的常溫信號(hào)一般在95℃左右，高溫發(fā)動(dòng)機(jī)在115℃左右。如果發(fā)現(xiàn)溫度傳感器信號(hào)異常，應(yīng)進(jìn)行維修。例如，如果溫度信號(hào)顯示為-40℃，則表示存在斷路或?qū)ω?fù)極短路。如果顯示在130℃時(shí)沒有變化，則表示對(duì)正極短路。
（3）檢測(cè)電阻可用于加熱溫度傳感器并測(cè)量其電阻，在外部溫度為30°c時(shí)約為1.4至1.9歐姆。
溫度傳感器故障
（1）冷車啟動(dòng)不好。當(dāng)溫度傳感器發(fā)生故障時(shí)，ECU無法得到溫度信號(hào)，不能提供合適的混合比。導(dǎo)致混合氣過濃或過稀，導(dǎo)致冷車不易啟動(dòng)；
（2）怠速過高電子控制單元檢測(cè)到不準(zhǔn)確的溫度信號(hào)，通常認(rèn)為冷車狀態(tài)導(dǎo)致多燃料混合氣濃度過高，導(dǎo)致怠速過高；
（3）電子控制單元檢測(cè)到錯(cuò)誤的溫度信號(hào)，導(dǎo)致風(fēng)扇是否正常轉(zhuǎn)動(dòng)；
（4）顯示儀表檢測(cè)到的異常溫度信號(hào)的異常溫度計(jì)。